بشكل عام ، يقع الفولاذ المشكل على الساخن في الأجزاء الرئيسية من الجسم باللون الأبيض ، مثل شعاع الباب المضاد للتصادم ، والمصدات الأمامية والخلفية ، والعمود A ، والعمود B ، والعمود C ، وغطاء السقف ، والوسط ممر.
يمكن القول بأن الفولاذ المشكل على الساخن هو نوع من الفولاذ عالي القوة ، ولكنه يختلف عن الفولاذ العادي في عملية التصنيع ، وقوته الإنتاجية وقوة الشد أعلى من قوة لوحة الصلب العادية.
تبلغ قوة الشد للألواح الفولاذية عالية القوة العامة حوالي 400-450 ميجا باسكال. يتم تشكيل الفولاذ المشكل بالحرارة عن طريق التسخين. بعد سلسلة من العلاجات ، يمكن زيادة قوة الشد إلى 1300-1600 ميجا باسكال ، وهو 3-4 مرات من الفولاذ العادي.
في عملية التشكيل الحراري للسيارات ، لا غنى عن تكنولوجيا الليزر وتلعب دورًا مهمًا.
التقطيع بالليزر
التقطيع هو العملية الأولى في الختم والتشكيل الساخن ، والتي تخترق الفراغ مع المحيط الخارجي المطلوب. نظرًا لأن القطع بالليزر لا يتطلب قوالبًا ، يتم حفظ تكلفة شراء القالب والصيانة والتخزين ، وسرعة المعالجة سريعة ، وجودة المعالجة مضمونة. الأهم من ذلك ، يمكن إكمال القطع بالليزر لألواح السيارات المصنوعة من الصلب وسبائك الألومنيوم عالية القوة بسهولة دون وجود مشاكل مثل التكسير والتكسير ، والتي يمكن أن تحسن كفاءة المعالجة بشكل فعال.
ركزت LXSHOW على البحث والتطوير في معدات الليزر لمدة 16 عامًا ، وساهمت في العديد من المعدات عالية الجودة لمعالجة المعادن ، والتي يمكن أن تغطي احتياجات تقطيع المعادن بنسبة 100 ٪ وهي سلاح في صناعة معالجة المعادن.
اللحام
بالليزر استخدمت الفراغات المصممة بالليزر على نطاق واسع في صناعة السيارات. تسمح تقنية الألواح الملحومة بالليزر لمصنعي السيارات بتحسين تصميم السيارة بشكل أكبر ، من خلال الجمع بين درجات مختلفة من الفولاذ المشكل بالحرارة لضمان تطبيق المواد الصحيحة على الأجزاء المناسبة. تعمل هذه التقنية على تحسين سلامة الأجزاء وأداء التصادم مع تقليل الوزن.
القطع ثلاثي الأبعاد
في الوقت الحاضر ، تستخدم أجزاء التشكيل الحراري للسيارات عمومًا آلة القطع بليزر الألياف المعدنية للقطع والحافة. القطع بالليزر هو جزء من خط إنتاج الفولاذ عالي القوة ، والذي يرتبط مباشرة بتثبيت قطعة العمل.
يتطلب وضع التشذيب واللكم على البارد التقليدي تصميم القالب ، ويسهل ارتداء القالب أثناء الاستخدام. يجب إصلاحه واستبداله بشكل متكرر ، والذي يستغرق وقتًا طويلاً ويستهلك الكثير من العمالة ، والعملية صاخبة ومكلفة. آلة القطع بالليزر الليفي 6000 واط لا تحتوي على نقاط الضعف هذه ، مما يحسن كفاءة المعالجة بشكل فعال.
أصبحت المعالجة بالليزر تقنية لا غنى عنها لتصنيع السيارات الحديثة. بناءً على الطلب على المركبات خفيفة الوزن ، يتم تسليط الضوء تدريجياً على أهمية تقنية الليزر في نظام إنتاج آلي للغاية ومرن للغاية. يغطي حل الليزر جميع التطبيقات في صناعة تصنيع السيارات.
وقت النشر: 17-2020 يونيو
