Im Allgemeinen befindet sich der warmgeformte Stahl in den wichtigsten Teilen der Karosserie in Weiß, wie z. B. dem Türkollisionsbalken, den vorderen und hinteren Stoßfängern, der A-Säule, der B-Säule, der C-Säule, der Dachabdeckung und der Mitte Gang.
Warmgeformter Stahl kann als eine Art hochfester Stahl bezeichnet werden, unterscheidet sich jedoch im Herstellungsprozess von gewöhnlichem Stahl, und seine Streckgrenze und Zugfestigkeit sind höher als die gewöhnliche Stahlplattenfestigkeit.
Die Zugfestigkeit von allgemeinen hochfesten Stahlplatten beträgt etwa 400-450 MPa. Warmgeformter Stahl wird durch Erhitzen geformt. Nach einer Reihe von Behandlungen kann die Zugfestigkeit auf 1300-1600 MPa erhöht werden, was dem 3-4-fachen von gewöhnlichem Stahl entspricht.
Beim Thermoformen von Kraftfahrzeugen ist die Lasertechnologie unverzichtbar und spielt eine wichtige Rolle.
Laser-
Stanzen Das Stanzen ist der erste Prozess beim Heißprägen und Formen, bei dem der Rohling mit der erforderlichen Außenkontur ausgestanzt wird. Da für das Laserschneiden keine Formen erforderlich sind, werden die Kosten für den Kauf, die Wartung und die Lagerung der Formen gespart, die Verarbeitungsgeschwindigkeit ist hoch und die Verarbeitungsqualität ist garantiert. Noch wichtiger ist, dass das Laserschneiden von Automobilplatten aus hochfestem Stahl und Aluminiumlegierungen problemlos durchgeführt werden kann, ohne dass Probleme wie Risse und Quetschungen auftreten, die die Verarbeitungseffizienz effektiv verbessern können.
LXSHOW konzentriert sich seit 16 Jahren auf die Forschung und Entwicklung von Lasergeräten und hat viele hochwertige Geräte für die Metallverarbeitung beigesteuert, die einen 100% igen Bedarf an Metallstanzen decken können und eine Waffe in der metallverarbeitenden Industrie sind.
Laserschweißen
Lasergeschnittene Rohlinge sind in der Automobilindustrie weit verbreitet. Die Laser-Technologie für maßgeschneiderte geschweißte Platten ermöglicht es den Autoherstellern, das Fahrzeugdesign weiter zu optimieren, indem verschiedene warmgeformte Stahlsorten kombiniert werden, um sicherzustellen, dass die richtigen Teile mit den richtigen Materialien versehen werden. Diese Technologie verbessert die Sicherheit von Teilen und die Crash-Leistung erheblich und reduziert gleichzeitig das Gewicht.
3D-Schneiden
Gegenwärtig verwenden Thermoformteile für Kraftfahrzeuge im Allgemeinen eine Blechfaser-Laserschneidmaschine zum Schneiden und Stanzen von Kanten. Das Laserschneiden ist Teil der Produktionslinie für hochfesten Stahl, die in direktem Zusammenhang mit der Installierbarkeit des Werkstücks steht.
Der traditionelle Kaltpräge-Trimm- und Stanzmodus erfordert das Design der Form, und die Form ist während des Gebrauchs leicht zu tragen. Es muss häufig repariert und ausgetauscht werden, was zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist, und der Prozess ist laut und kostspielig. Die 6000-Watt-Faserlaserschneidemaschine weist diese Schwächen nicht auf, wodurch die Verarbeitungseffizienz effektiv verbessert wird.
Die Laserbearbeitung ist zu einer unverzichtbaren Technologie für den modernen Automobilbau geworden. Aufgrund der Nachfrage nach Leichtfahrzeugen wird die Bedeutung der Lasertechnologie in einem hochautomatisierten und hochflexiblen Produktionssystem schrittweise hervorgehoben. Die Laserlösung deckt alle Anwendungen in der Automobilindustrie ab.
Beitragszeit: 17.06.2020
