Xeralmente, o aceiro formado en quente sitúase nas partes claves do corpo en branco, como o feixe anticolisión das portas, os parachoques dianteiros e traseiros, o pilar A, o piar B, o pilar C, a cuberta do teito e o medio. corredor.
Pódese dicir que o aceiro formado en quente é un tipo de aceiro de alta resistencia, pero é diferente do aceiro común no proceso de fabricación, e a súa forza de rendemento e a resistencia á tracción son superiores á resistencia ordinaria da placa de aceiro.
A resistencia á tracción das placas de aceiro de alta resistencia xeral é duns 400-450MPa. O aceiro formado en quente está formado por calefacción. Despois dunha serie de tratamentos, a resistencia á tracción pode aumentarse ata 1300-1600 MPa, que é 3-4 veces a do aceiro ordinario.
No proceso de termoformado automobilístico, a tecnoloxía láser é imprescindible e xoga un papel importante.
Cuberta por láser O branco
é o primeiro proceso para estampar e formar en quente, que perfora o branco co contorno exterior requirido. Debido a que o corte con láser non require moldes, afórrase o custo de compra, mantemento e almacenamento de moldes e a velocidade de procesamento é rápida e a calidade de procesamento está garantida. É máis importante, o corte por láser de placas automotivas de aceiro e aliaxe de aluminio de alta resistencia pode completarse facilmente sen que haxa problemas como rachaduras e esmagamento, que poden mellorar eficazmente a eficiencia do procesamento.
LXSHOW leva 16 anos centrándose na investigación e desenvolvemento de equipos con láser e contribuíu a moitos equipos de alta calidade para o procesamento de metais, que poden cubrir as necesidades de cobertura de metais do 100% e son unha arma na industria de procesamento de metais.
Soldadura por
láser Os brancos adaptados ao láser foron moi empregados na industria da automoción. A tecnoloxía de placas soldadas a láser permite que os fabricantes de automóbiles optimicen aínda máis o deseño do vehículo, combinando diferentes clases de aceiro formado en quente para asegurar que os materiais correctos se apliquen ás pezas apropiadas. Esta tecnoloxía mellora significativamente a seguridade das pezas e o rendemento de choque ao tempo que reduce o peso.
Corte 3D
Na actualidade, as pezas de termoformado automotriz usan xeralmente máquina de corte con láser de fibra de chapa para o corte e o punzonado. O corte con láser é unha parte da liña de produción de aceiro de alta resistencia, que está directamente relacionada coa instalabilidade da peza.
O modo de recorte e perforación tradicional de estampación en frío require o deseño do molde e o molde é fácil de usar durante o seu uso. Debe repararse e substituírse con frecuencia, que leva moito tempo e fai moito traballo e o proceso é ruidoso e custoso. A máquina de corte con láser de fibra de 6000 vatios non ten estas debilidades, mellorando eficazmente a eficiencia do procesamento.
O procesamento con láser converteuse nunha tecnoloxía indispensable para a fabricación automobilística moderna. En base á demanda de vehículos lixeiros, resalta gradualmente a importancia da tecnoloxía láser nun sistema de produción altamente automatizado e altamente flexible. A solución láser abarca todas as aplicacións da industria automotriz.
Tempo de publicación: 17-xuño-2020
