Generalmente, l'acciaio stampato a caldo si trova nelle parti chiave del corpo in bianco, come il fascio anticollisione della porta, i paraurti anteriore e posteriore, il montante A, il montante B, il montante C, la copertura del tetto e il centro corridoio.
Si può dire che l'acciaio formato a caldo è un tipo di acciaio ad alta resistenza, ma è diverso dall'acciaio normale nel processo di fabbricazione e la sua resistenza allo snervamento e resistenza alla trazione sono superiori alla normale resistenza della lamiera d'acciaio.
La resistenza alla trazione delle piastre in acciaio ad alta resistenza generale è di circa 400-450 MPa. L'acciaio stampato a caldo è formato dal riscaldamento. Dopo una serie di trattamenti, la resistenza alla trazione può essere aumentata a 1300-1600 MPa, che è 3-4 volte quella dell'acciaio normale.
Nel processo di termoformatura automobilistica, la tecnologia laser è indispensabile e svolge un ruolo importante.
Blanking laser Il blanking
è il primo processo di stampaggio a caldo e formatura, che perfora il bianco con il contorno esterno richiesto. Poiché il taglio laser non richiede stampi, i costi per l'acquisto, la manutenzione e lo stoccaggio degli stampi vengono risparmiati e la velocità di elaborazione è elevata e la qualità di lavorazione è garantita. Ancora più importante, il taglio laser di lastre automobilistiche in acciaio ad alta resistenza e lega di alluminio può essere facilmente completato senza che vi siano problemi come crepe e schiacciamenti, che possono effettivamente migliorare l'efficienza di lavorazione.
LXSHOW si concentra sulla ricerca e lo sviluppo di apparecchiature laser da 16 anni e ha contribuito con molte apparecchiature di alta qualità per la lavorazione dei metalli, in grado di coprire il 100% delle esigenze di tranciatura dei metalli ed è un'arma nel settore della lavorazione dei metalli.
Saldatura
laser Gli spazi vuoti laser sono stati ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica. La tecnologia della lamiera saldata su misura del laser consente ai produttori di automobili di ottimizzare ulteriormente la progettazione del veicolo, combinando diversi gradi di acciaio stampato a caldo per garantire che i materiali corretti vengano applicati alle parti appropriate. Questa tecnologia migliora in modo significativo la sicurezza dei componenti e le prestazioni in caso di incidente riducendo il peso.
Taglio 3D
Attualmente, le parti di termoformatura per autoveicoli utilizzano generalmente una macchina da taglio laser in fibra di lamiera per il taglio e la punzonatura dei bordi. Il taglio laser fa parte della linea di produzione di acciaio ad alta resistenza, che è direttamente correlata all'installazione del pezzo.
La tradizionale modalità di rifilatura e punzonatura per stampaggio a freddo richiede la progettazione dello stampo e lo stampo è facile da indossare durante l'uso. Deve essere riparato e sostituito frequentemente, il che richiede tempo e lavoro, e il processo è rumoroso e costoso. La macchina da taglio laser a fibra da 6000 watt non presenta questi punti deboli, migliorando efficacemente l'efficienza di elaborazione.
L'elaborazione laser è diventata una tecnologia indispensabile per la moderna produzione automobilistica. Sulla base della domanda di veicoli leggeri, l'importanza della tecnologia laser in un sistema di produzione altamente automatizzato e altamente flessibile viene gradualmente sottolineata. La soluzione laser copre tutte le applicazioni nel settore manifatturiero automobilistico.
Orario postale: 17-20-20 giugno
