ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກປະກອບຮ້ອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາກສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຮ່າງກາຍເປັນສີຂາວ, ເຊັ່ນ: ເສົາໄຟປ້ອງກັນປະຕູ, ເບກທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງ, ເສົາ A, ເສົາ B, ເສົາ C, ເສົາຫລັງຄາ, ແລະກາງ ເສັ້ນທາງ.
ເຫລໍກປະເພດຮ້ອນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນເຫຼັກກ້າຊະນິດ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງຈາກເຫຼັກ ທຳ ມະດາໃນຂະບວນການຜະລິດ, ແລະ ກຳ ລັງການຜະລິດແລະຄວາມແຮງຂອງມັນແມ່ນສູງກ່ວາຄວາມແຂງຂອງແຜ່ນເຫຼັກ ທຳ ມະດາ.
ຄວາມແຮງທີ່ທົນທານຂອງແຜ່ນເຫລໍກທີ່ມີຄວາມແຮງສູງທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 400-450MPa. ເຫລໍກປະກອບດ້ວຍນ້ ຳ ຮ້ອນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວເປັນໄລຍະ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງ tensile ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1300-1600 MPa, ເຊິ່ງແມ່ນ 3-4 ເທົ່າຂອງເຫຼັກ ທຳ ມະດາ.
ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນອຸປະກອນລົດຍົນ, ເຕັກໂນໂລຢີເລເຊີແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ.
ການເປົ່າຫວ່າງດ້ວຍເລເຊີ
ແມ່ນຂະບວນການ ທຳ ອິດໃນການປະທັບຕາຮ້ອນແລະການປະກອບເປັນແບບຢ່າງ, ເຊິ່ງເຈາະຝາເປົ່າດ້ວຍຊ່ອງທາງນອກທີ່ ຈຳ ເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າການຕັດເລເຊີບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແມ່ພິມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແມ່ພິມ, ການຮັກສາແລະເກັບມ້ຽນແມ່ນບັນທືກ, ແລະຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນແມ່ນໄວ, ແລະຄຸນນະພາບການປະມວນຜົນແມ່ນຮັບປະກັນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ການຕັດເລເຊີຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຮງສູງແລະແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການແຕກແລະຫຍໍ້ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
LXSHOW ໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາອຸປະກອນເລເຊີເປັນເວລາ 16 ປີ, ແລະໄດ້ປະກອບສ່ວນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ ສຳ ລັບການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ເຊິ່ງສາມາດຄອບຄຸມຄວາມຕ້ອງການເປົ່າໂລຫະ 100% ແລະເປັນອາວຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ປຸງແຕ່ງໂລຫະ.
ການເຊື່ອມຕໍ່
ເລເຊີເລເຊີທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ. ເຕັກໂນໂລຍີແຜ່ນລວດລາຍແບບເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການອອກແບບລົດ, ໂດຍການປະສົມເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຊັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບພາກສ່ວນທີ່ ເໝາະ ສົມ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງພາກສ່ວນແລະການປະຕິບັດອຸປະຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ.
ການຕັດແບບ 3D
ໃນປັດຈຸບັນ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງ ສຳ ອາງໃນລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ ເຄື່ອງຕັດເສັ້ນໃຍແກ້ວເສັ້ນໃຍ ສຳ ລັບຕັດແລະເຈາະ. ການຕັດເລເຊີແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສາຍການຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງພົວພັນໂດຍກົງກັບການຕິດຕັ້ງຂອງຊິ້ນວຽກ.
ຮູບແບບການຕັດແລະຕີເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງແມ່ພິມ, ແລະແມ່ພິມງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ໃນລະຫວ່າງການ ນຳ ໃຊ້. ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະທົດແທນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາແລະໃຊ້ເວລາໃນການອອກແຮງງານ, ແລະຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີສຽງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໃຍ 6000 ວັດບໍ່ມີຈຸດອ່ອນເຫລົ່ານີ້, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນສູງ.
ການປຸງແຕ່ງເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີເລເຊີໃນລະບົບການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແມ່ນໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນເທື່ອລະກ້າວ. ວິທີແກ້ໄຂເລເຊີກວມເອົາທຸກ ຄຳ ຮ້ອງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດລົດຍົນ.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-17-2020