Paprastai karštai suformuotas plienas yra pagrindinėse kūno vietose balta spalva, pavyzdžiui, durų apsaugos nuo susidūrimo, priekinių ir užpakalinių buferių, A statramsčio, B statramsčio, C statramsčio, stogo dangčio ir vidurio. praėjimas.
Karštai suformuotas plienas gali būti laikomas didelio stiprumo plieno rūšimi, tačiau jis skiriasi nuo įprasto plieno gamybos procese, o jo išeigos stipris ir tempiamasis stipris yra didesni už įprastą plieno plokščių stiprumą.
Bendrųjų aukšto stiprumo plieno plokščių tempiamasis įtempis yra apie 400–450MPa. Karštai suformuotas plienas formuojamas kaitinant. Po gydymo procedūrų tempimo stipris gali būti padidintas iki 1300-1600 MPa, tai yra 3–4 kartus didesnis nei įprasto plieno.
Automobilių šiluminio formavimo procese lazerio technologija yra būtina ir vaidina svarbų vaidmenį.
Lazerio tuštinimasis
Blankavimas yra pirmasis karštojo štampavimo ir formavimo procesas, kurio metu ruošinys išmušamas reikiamu išoriniu kontūru. Pjovimui lazeriu nereikia pelėsių, todėl sutaupomos pelėsių įsigijimo, priežiūros ir laikymo išlaidos, o apdorojimo greitis yra greitas, o perdirbimo kokybė garantuojama. Dar svarbiau yra tai, kad didelio stiprumo plieno ir aliuminio lydinių automobilių plokščių pjaustymą lazeriu galima lengvai atlikti be tokių problemų, kaip įtrūkimai ir trupinimai, kurie gali efektyviai pagerinti apdorojimo efektyvumą.
„LXSHOW“ 16 metų daugiausiai dėmesio skiria lazerių įrangos tyrimams ir plėtrai, taip pat prisidėjo prie aukštos kokybės metalo apdirbimo įrangos, kuri patenkina 100% metalo ruošimo poreikių ir yra ginklas metalo apdirbimo pramonėje.
Suvirinimas
lazeriu Lazeriu pritaikyti ruošiniai buvo plačiai naudojami automobilių pramonėje. Lazeriu suvirintų plokščių technologija leidžia automobilių gamintojams dar labiau optimizuoti transporto priemonių dizainą, derinant įvairių rūšių karšto formavimo plieną, kad būtų užtikrinta, jog tinkamos dalys būtų naudojamos tinkamai. Ši technologija žymiai pagerina dalių saugumą ir avarijos efektyvumą, tuo pačiu sumažindama svorį.
3D pjovimas
Šiuo metu automobilių termoforminėse dalyse lakštinio pluošto lazerio pjovimo mašina . Pjovimas lazeriu yra didelio stiprumo plieno gamybos linijos dalis, tiesiogiai susijusi su ruošinio montavimu.
Tradicinis šaltojo štampavimo apipjaustymo ir perforavimo būdas reikalauja, kad pelėsiai būtų suprojektuoti, o pelėsis yra lengvai nešiojamas naudojimo metu. Jį reikia dažnai taisyti ir pakeisti, nes tai užima daug laiko ir reikalauja daug darbo, o procesas yra triukšmingas ir brangus. 6000 vatų pluošto lazeriu pjaustymo mašina neturi šių trūkumų, efektyviai pagerindama apdorojimo efektyvumą.
Apdorojimas lazeriu tapo nepakeičiama šiuolaikinės automobilių gamybos technologija. Atsižvelgiant į lengvųjų transporto priemonių paklausą, pamažu pabrėžiama lazerių technologijos svarba labai automatizuotoje ir labai lanksčioje gamybos sistemoje. Lazerio tirpalas apima visas taikymo sritis automobilių gamybos pramonėje.
Skelbimo laikas: birželio 17–2020
