Në përgjithësi, çeliku i formuar i nxehtë është i vendosur në pjesët kryesore të trupit në të bardha, të tilla si rreze kundër kolizionit të derës, parakolpë përpara dhe të pasëm, A-shtyllë, shtyllë B, shtyllë C, mbulesë çati, dhe mes rresht.
Steeleliku i formuar i nxehtë mund të thuhet se është një lloj çeliku me forcë të lartë, por është i ndryshëm nga çeliku i zakonshëm në procesin e prodhimit, dhe forca e tij e sjelljes dhe forca elastike janë më të larta se forca e zakonshme e pllakave të çelikut.
Forca elastike e pllakave të çelikut të përgjithshme me forcë të lartë është rreth 400-450MPa. Steeleliku i formuar i nxehtë formohet nga ngrohja. Pas një seri trajtimesh, forca elastike mund të rritet në 1300-1600 MPa, që është 3-4 herë më shumë se ajo e çelikut të zakonshëm.
Në procesin e termoformimit të automobilave, teknologjia lazer është e domosdoshme dhe luan një rol të rëndësishëm.
Boshllëku me zbrazje me lazer
është procesi i parë në stampimin dhe formimin e nxehtë, i cili shpon boshin me konturin e jashtëm të kërkuar. Për shkak se prerja lazer nuk kërkon forma, kostoja e blerjes, mirëmbajtjes dhe ruajtjes së mykut ruhet, dhe shpejtësia e përpunimit është e shpejtë, dhe cilësia e përpunimit është e garantuar. Më e rëndësishmja, prerja lazer e pllakave të automobilave me forcë të lartë të çelikut dhe aluminit mund të kryhet lehtësisht pa Ekzistojnë probleme të tilla si çarje dhe shtypje, të cilat mund të përmirësojnë në mënyrë efektive efikasitetin e përpunimit.
LXSHOW është përqendruar në kërkimin dhe zhvillimin e pajisjeve lazer për 16 vjet, dhe ka kontribuar me shumë pajisje me cilësi të lartë për përpunimin e metaleve, të cilat mund të mbulojnë 100% nevoja për zbrazje të metaleve dhe është një armë në industrinë e përpunimit të metaleve.
Saldimi me
lazer janë përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave. Teknologjia me pllaka me saldim me lazer u lejon prodhuesve të automjeteve të zgjedhin më tej modelin e automjeteve, duke kombinuar shkallë të ndryshme të çelikut të formuar të nxehtë për të siguruar që materialet e sakta të aplikohen në pjesët e përshtatshme. Kjo teknologji përmirëson ndjeshëm sigurinë e pjesëve dhe performancën e përplasjes ndërsa zvogëlon peshën.
Prerje 3D
Aktualisht, pjesët e termoformave automobilistikë zakonisht përdorin makinën e prerjes me lazer të fibrave metalike për prerjen dhe punjimin e buzëve. Prerja me lazer është një pjesë e linjës së prodhimit të çelikut me forcë të lartë, e cila lidhet drejtpërdrejt me instalueshmërinë e pjesës së punës.
Mënyra tradicionale e prerjes dhe shtypjes së stampimit të ftohtë kërkon hartimin e mykut, dhe myku është i lehtë për tu veshur gjatë përdorimit. Duhet të riparohet dhe të zëvendësohet shpesh, gjë që kërkon kohë dhe kërkon punë, dhe procesi është i zhurmshëm dhe i kushtueshëm. Makina prerëse lazer me fije 6000 vat nuk ka këto dobësi, duke përmirësuar në mënyrë efektive efikasitetin e përpunimit.
Përpunimi me lazer është bërë një teknologji e domosdoshme për prodhimin modern të automjeteve. Bazuar në kërkesën për automjete të lehta, gradualisht theksohet rëndësia e teknologjisë lazer në një sistem prodhimi shumë të automatizuar dhe shumë fleksibël. Zgjidhja lazer mbulon të gjitha aplikimet në industrinë e prodhimit të automobilave.
Koha e postimit: Qershor-17-2020
