השימוש שלמכונת חיתוך לייזר סיבי נירוסטה 1530 הוא באמת הולך וגדל, והטווח הולך ומתרחב. כל עוד יש חיתוך מתכת, אתה יכול לראות את הדמות שלמכונת חיתוך לייזר בסיבי cnc בעוצמה גבוהה 1000w, מלבד כמה חומרי מתכת בעלי ניגודיות גבוהה שלא ניתן לחתוך או לחתוך.ההשפעה אינה טובה, ניתן לחתוך את חומרי עיבוד המתכת הכלליים, ומשטח המתכת החתוך חלק.
פחית חותך לייזר 6kw סיבי לייזר מכונות חיתוךלשמש בתעשיית הרכב?בואו נסתכל על LXSHOW, היישום שלמכונת חיתוך לייזר 1000w סיב מתכתבתעשיית הרכב.
בתעשיית ייצור הרכב, שיטת עיבוד שניתן להשתמש בה היא עיבוד "קר" קל.זה בלתי נפרד משלנומכונת חיתוך לייזר סיבי 1000w לסיבי מתכת.
שיטות עיבוד אור "קר" ייצור האור המקביל לטכנולוגיית העיבוד הקור המקובל כולל חיתוך לייזר, קידוח לייזר, סימון לייזר וחיתוך לייזר.מהירות חיתוך הלייזר מהירה, החתך חלק ושטוח, ההקבלה של קצה החיתוך טובה, ואין צורך בעיבוד שלאחר מכן;החריץ צר;לחתך אין לחץ מכני ואין לו גזירה;דיוק העיבוד גבוה, יכולת החזרה טובה ומשטח העבודה אינו פגום.קידוח בלייזר מהיר ויעיל, מתאים למספר רב של עיבוד חורים קבוצתיים בצפיפות גבוהה;קידוח לייזר יכול להשיג יחס עומק לקוטר גדול, ניתן לעיבוד על חומרים קשים, שבירים, רכים ואחרים, יכול להיות קשה לעיבוד חומרים חורים קטנים מעובדים על פני השטח המשופע;תהליך קידוח הלייזר נקי.סימון בלייזר הוא סימון ללא מגע.זה מהיר, והסימון לא קל ללבישה.מכונת סימון הלייזר משולבת בקלות עם פס הייצור.חיתוך בלייזר הוא תהליך הדומה לכרסום בעיבוד מכני.הוא משתמש בקרן לייזר ממוקדת כדי לחתוך את החומר שכבה אחר שכבה.
במאה החדשה, תעשיית הרכב נכנסת לשלב ייצור רזה שיכול לבצע עיבוד גמיש על פי דרישות המשתמש. תעשיית הרכב התגלתה כשיטת ייצור מודולרית גמישה. גם תעשיית הרכב המודרנית מתפתחת לכיוון ההיי-טק .המכונית חווה מכונות מסורתיות.המעבר מייצור לשיטות ייצור חדשות.ייצור קל הכניס מומנטום לפיתוח וייצור של מכוניות.ניתן לצפות שהיישום של ייצור אופטי בתעשיית הרכב במאה זו יאיץ את הפיתוח ויהפוך לשיטת עיבוד חשובה בתעשיית הרכב.
זמן פרסום: 24 ביולי 2020