L-inventuri Brittaniċi James-Dysons tilfu S$11.8 miljun u biegħu d-dar super lussuża li xtraw f’Singapor is-sena li għaddiet għal S$73.8 miljun.Il-prezz tat-tranżazzjoni kien S$ 62 miljun.Ix-xerrej kien l-Amerikan Ċiniż imwieled fl-Indoneżja Liao Kaiyuan.Dan l-appartament jokkupa l-ogħla tliet sulari (minn 62 sa 64 sular) tal-Wallich Residence, l-ogħla bini f’Singapore, b’erja ta’ madwar 21,108 pied kwadru (madwar 1,960 metru kwadru), bil-pixxina kbira tagħha stess, jacuzzi, u barbecue.Fossa u lift privat b'aċċess dirett għall-parkeġġ taħt l-art.Meta Dyson xtara l-mansion is-sena li għaddiet, huwa waqqaf l-ogħla rekord ta’ tranżazzjonijiet għal penthouse f’Singapore.
 |  |  |
F'Ottubru 2018, Dyson ħabbret li se twaqqaf fabbrika f'Singapor biex tipproduċi vetturi elettriċi.F'Jannar tas-sena l-oħra, ħabbret li se tmexxi l-kwartieri ġenerali tal-kumpanija mir-Renju Unit għal Singapor.Iżda f'Mejju ta 'din is-sena, Dyson emmnet li l-vetturi elettriċi ma kinux kummerċjalment vijabbli u ħabbret l-abbandun tal-proġett tal-vetturi elettriċi tagħha.Huwa mifhum li Dyson nefaq 500 miljun lira fuq il-proġett.
Fil-kors twil tal-istorja tal-bniedem, kien hemm żewġ bidliet fis-sistema tal-enerġija tal-enerġija tat-trasport.Kull bidla ġabet bidliet tremendi fil-produzzjoni u l-ħajja tal-bniedem, u fl-istess ħin, kisbet ukoll tluq ekonomiku f'pajjiżi jew reġjuni ewlenin.Illum, l-umanità reġgħet waslet f'salib it-toroq tat-trasformazzjoni tas-sistema tal-enerġija tal-enerġija tat-trasport.It-tielet rivoluzzjoni se tissostitwixxi ż-żejt u l-magni tal-kombustjoni interna b'elettriku u batteriji tal-enerġija (inklużi ċelloli tal-fjuwil), u ġġib lill-umanità fl-era tal-enerġija nadifa.
Allura, x'inhuma l-applikazzjonijiet ta 'Magni tal-qtugħ bil-lejżer tal-fibra cncfl-industrija tal-vetturi elettriċi?
Partijiet li jkopru l-karozzi jinkludu karozzi, soqfa, ħitan tal-ġnub, għata tal-magni, għata tal-bagoll, bampers, fenders, eċċ. L-ipproċessar ta 'dawn il-partijiet u komponenti ma jistax jiġi sseparat minnLejżer tal-fibra 6kw.Qtugħ tal-plażma tradizzjonali ma jistax jibqa 'jissodisfa l-effiċjenza tat-tqattigħ u l-effiċjenza tal-industrija tal-karozzi.Il-ħtieġa għall-eżattezza tat-tqattigħ.
Hemm ħafna postijiet fejnMagni tal-qtugħ bil-lejżer tal-fibra 1000wjintuża ġewwa u barra l-karozza, bħal bibien tal-karozzi, pads tal-brejkijiet tal-karozzi, roti tal-karozzi u ħafna postijiet oħra fejnMagna tal-qtugħ bil-lejżer 4kwjintuża.Minbarra l-korp, ix-chassis, il-magna u partijiet medji u kbar oħra tal-karozza, il-karozza tinkludi wkoll ħafna partijiet oħra ta 'preċiżjoni.Il-preċiżjoni ta 'dawn il-partijiet hija relatata mill-qrib mas-sigurtà u l-ħajja tas-servizz tal-karozza.Il-cutter tal-lejżer tal-fibra żgħiragħandu preċiżjoni għolja tat-tqattigħ, effiċjenza għolja, u l-ebda burrs.Molding ta 'darba u vantaġġi oħra huma r-raġunijiet għaliexMagna tal-qtugħ bil-lejżer 3kwhuwa perfettament adattat għall-qtugħ tal-folja tal-metall.
Ix-xejra ta 'żvilupp ta' l-industrija tal-karozzi, speċjalment l-industrija emerġenti tal-karozzi elettriċi, qed issir aktar u aktar intensa.2000w laser cutter saret għażla dejjem tikber ta 'manifatturi ewlenin tal-karozzi u partijiet tal-karozzi.Huwa prevedibbli li l-vetturi elettriċi se jissostitwixxu gradwalment il-vetturi tradizzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna, li jfisser li r-rekwiżiti għall-preċiżjoni tal-partijiet tal-karozzi se jsiru aktar stretti, uqtugħ bil-lejżer tal-fibra b'arja kkompressataimnedija minn LXSHOW tissodisfa b'mod sħiħ din id-domanda.Min-naħa waħda, il-popolarizzazzjoni ulterjuri tal-vetturi elettriċi se ġġib żieda fil-karozzi li jinbidlu għal individwi jew familji, li toħloq sfida għall-effiċjenza tal-produzzjoni tal-produtturi tal-karozzi.L-effiċjenza tat-tqattigħ ta 'Lejżer 4000 wattfil-qasam tat-tqattigħ huwa n-numru wieħed mistħoqq u huwa garantit Filwaqt li l-effiċjenza tat-tqattigħ,magna tal-qtugħ tal-azzar bil-lejżer cncil-kwalità tat-tqattigħ hija aktar stabbli minn metodi ta 'qtugħ tradizzjonali.
Ħin tal-post: Ottubru-26-2020