Як правіла, гарачая сталь размешчана ў ключавых частках корпуса белым колерам, напрыклад, дзвярыма супраць сутыкнення дзвярэй, пярэднімі і заднімі бамперамі, A-слупамі, B-слупамі, C-слупамі, крышамі даху і сярэдняй часткай праход
Гарачакачатая сталь можна сказаць, што гэта тып высокатрывалай сталі, але яна адрозніваецца ад звычайнай сталі ў працэсе вырабу, а яе трываласць і трываласць на разрыў вышэйшыя за трываласць звычайнай сталёвай пласціны.
Мяжа трываласці на агульныя высокатрывалыя сталёвыя пласціны складае каля 400-450МПа. Сталёвая гарачая форма ўтвараецца пры награванні. Пасля шэрагу працэдур трываласць на расцяжэнне можа павялічыцца да 1300-1600 МПа, што ў 3-4 разы больш, чым у звычайнай сталі.
У працэсе аўтамабільнага термоформоўкі лазерная тэхналогія незаменная і гуляе важную ролю.
Лазернае
гарэнне - гэта першы працэс штампоўкі і фарміравання ў гарачым рэжыме, які прабівае нарыхтоўку неабходным знешнім контурам. Паколькі лазерная рэзка не патрабуе формаў, выдаткі на куплю формы, тэхнічнае абслугоўванне і захоўванне прэс-формаў эканоміць, а хуткасць апрацоўкі хуткая, а якасць апрацоўкі гарантавана. Што яшчэ больш важна, лазерная рэзка з высокатрывалых аўтамабільных пласцін з сталі і алюмініевага сплава можа быць лёгка завершана без такіх праблем, як парэпанне і драбленне, што можа эфектыўна павысіць эфектыўнасць апрацоўкі.
На працягу 16 гадоў LXSHOW займаецца даследаваннямі і распрацоўкай лазернага абсталявання, і ўнёс шмат якаснага абсталявання для апрацоўкі металаў, якое можа пакрыць 100% патрэбы ў металаапрацоўцы і з'яўляецца зброяй у металаапрацоўчай прамысловасці.
Лазерная зварка
Лазерныя нарыхтоўкі шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці. Лазерная тэхналогія зварных пласцін дазваляе вытворцам аўтамабіляў далейшую аптымізацыю дызайну аўтамабіля, спалучаючы розныя маркі сталі з гарачай формай, каб гарантаваць, што правільныя матэрыялы будуць нанесены на адпаведныя дэталі. Гэтая тэхналогія значна павышае бяспеку запчастак і аварыйныя характарыстыкі пры зніжэнні вагі.
3D-рэзка
У цяперашні час аўтамабільныя дэталі для термоформовки звычайна выкарыстоўваюць лазерную рэжучую машыну з
Традыцыйны рэжым абрэзкі і штампоўкі ў халодным рэжыме патрабуе канструкцыі формы, і цвіль лёгка насіць падчас выкарыстання. Яго трэба рамантаваць і замяняць часта, а гэта працаёмкі і працаёмкі, а працэс шумны і дарагі. Машына лазернай рэзкі валакна 6000 Вт не мае гэтых недахопаў, што значна павышае эфектыўнасць апрацоўкі.
Лазерная апрацоўка стала незаменнай тэхналогіяй для сучаснага аўтамабільнага вытворчасці. Зыходзячы з попыту на лёгкія аўтамабілі, паступова падкрэсліваецца значэнне лазернай тэхнікі ў высокааўтаматызаванай і вельмі гнуткай вытворчай сістэме. Лазернае рашэнне ахоплівае ўсе прыкладання ў аўтамабільнай прамысловасці.
Час публікацыі: Чэрвень-17-2020
