Општо, топлиот формиран челик се наоѓа во клучните делови на телото во бела боја, како што се зракот за спречување на судирот на вратата, предните и задните браници, А-столбот, Б-столбот, Ц-столбот, капакот на покривот и средниот патека.
Може да се каже дека челикот со топла форма е еден вид на челик со голема јачина, но тој е различен од обичниот челик во производниот процес, а неговата јачина на зацврстување и јачината на затегнување се повисоки од обичните челични плочи.
Јачината на затегнување на општите челични плочи со висока јачина е околу 400-450MPa. Топло формираниот челик се формира со загревање. По серија третмани, јачината на затегнување може да се зголеми на 1300-1600 MPa, што е 3-4 пати поголема од обичниот челик.
Во процесот на автомобилско термоформирање, ласерската технологија е неопходна и игра важна улога.
Ласерско полнење
Празнењето е првиот процес при топло печат и формирање, што го прободе празно со потребната надворешна контура. Бидејќи ласерското сечење не бара калапи, трошокот за купување, одржување и складирање на мувла е заштеден, а брзината на обработка е брза, а квалитетот на обработката е загарантиран. Уште поважно, ласерското сечење на челични и алуминиумски автомобилски плочи со висока јачина може лесно да се заврши без да има проблеми како што се пукање и кршење, што може ефикасно да ја подобри ефикасноста на обработката.
LXSHOW веќе 16 години се фокусира на истражување и развој на ласерската опрема и придонесе многу висококвалитетна опрема за обработка на метали, која може да покрие 100% потреби за метално покривање и е оружје во индустријата за обработка на метали.
Ласерско заварување
Ласерските прилагодени празни места се користат во автомобилската индустрија. Технологијата на ласерско заварени плочи им овозможува на производителите на автомобили и понатаму да го оптимизираат дизајнот на возилото, со комбинирање на различни оценки на челик со топла форма, за да обезбедат правилните материјали да се применат на соодветните делови. Оваа технологија значително ја подобрува безбедноста на деловите и перформансите на паѓањето додека ја намалува тежината.
3Д сечење
Во моментов, автомобилските делови за термоформирање обично користат машина за сечење
Традиционалниот режим на кастрење и прободување со печат за ладно бара дизајн на мувла, а мувлата е лесна за носење при употреба. Треба да се санира и заменува често, што е одземаат многу време и напорно, а процесот е бучен и скап. Машината за сечење ласерско влакно 6000 вати ги нема овие слабости, ефикасно подобрувајќи ја ефикасноста на обработката.
Ласерската обработка стана неопходна технологија за модерно автомобилско производство. Врз основа на побарувачката за лесни возила, постепено се истакнува важноста на ласерската технологија во високо автоматизиран и високо флексибилен производствен систем. Ласерското решение ги опфаќа сите апликации во индустријата за производство на автомобили.
Време на објавување: јуни-17-2020 година
