Généralement, l'acier formé à chaud est situé dans les parties clés de la carrosserie en blanc, comme le faisceau anti-collision de la porte, les pare-chocs avant et arrière, le montant A, le montant B, le montant C, le toit et le milieu rayon.
L'acier formé à chaud peut être considéré comme un type d'acier à haute résistance, mais il est différent de l'acier ordinaire dans le processus de fabrication, et sa limite d'élasticité et sa résistance à la traction sont supérieures à la résistance ordinaire des plaques d'acier.
La résistance à la traction des plaques en acier à haute résistance générale est d'environ 400-450 MPa. L'acier formé à chaud est formé par chauffage. Après une série de traitements, la résistance à la traction peut être augmentée à 1300-1600 MPa, soit 3-4 fois celle de l'acier ordinaire.
Dans le processus de thermoformage automobile, la technologie laser est indispensable et joue un rôle important.
Découpage au laser Le
découpage est le premier processus d'estampage et de formage à chaud, qui découpe le flan avec le contour extérieur requis. Parce que la découpe laser ne nécessite pas de moules, le coût d'achat, de maintenance et de stockage des moules est économisé, la vitesse de traitement est rapide et la qualité de traitement est garantie. Plus important encore, la découpe au laser de plaques automobiles en acier à haute résistance en acier et en alliage d'aluminium peut être facilement réalisée sans qu'il y ait des problèmes tels que la fissuration et l'écrasement, qui peuvent améliorer efficacement l'efficacité du traitement.
LXSHOW se concentre sur la recherche et le développement d'équipements laser depuis 16 ans, et a fourni de nombreux équipements de haute qualité pour le traitement des métaux, qui peuvent couvrir à 100% les besoins de découpage des métaux et est une arme dans l'industrie du traitement des métaux.
Soudage au
laser Les ébauches adaptées au laser ont été largement utilisées dans l'industrie automobile. La technologie des plaques soudées sur mesure au laser permet aux constructeurs automobiles d'optimiser davantage la conception des véhicules, en combinant différentes nuances d'acier formé à chaud pour garantir que les bons matériaux sont appliqués aux pièces appropriées. Cette technologie améliore considérablement la sécurité des pièces et les performances en cas d'accident tout en réduisant le poids.
Découpe 3D
Actuellement, les pièces de thermoformage automobile utilisent généralement une machine de découpe laser à fibre de tôle pour la découpe et le poinçonnage. La découpe laser fait partie de la chaîne de production d'acier à haute résistance, qui est directement liée à l'installabilité de la pièce.
Le mode traditionnel de découpe et de poinçonnage à froid nécessite la conception du moule, et le moule est facile à porter pendant l'utilisation. Il doit être réparé et remplacé fréquemment, ce qui prend beaucoup de temps et de main-d'œuvre, et le processus est bruyant et coûteux. La machine de découpe laser à fibre de 6000 watts ne présente pas ces faiblesses, améliorant efficacement l'efficacité du traitement.
Le traitement au laser est devenu une technologie indispensable pour la fabrication automobile moderne. Sur la base de la demande de véhicules légers, l'importance de la technologie laser dans un système de production hautement automatisé et très flexible est progressivement mise en évidence. La solution laser couvre toutes les applications de l'industrie automobile.
Heure du Message: 17 juin 2020
